Ondertussen alweer heel wat gebeurd aan de MG. Deze wou namelijk moeilijk/niet starten.
Na wat speurwerk op Internet een aantal mogelijke oorzaken ontdekt. Aangezien de startmotor al niet aangreep, deze er eerst maar eens afgehaald. Deze bleek redelijk uitgewoond te zijn. De pakkingen die de vuiligheid buiten moesten houden hadden zo te zien hun werk al een aantal jaren geleden gestaakt. Eerst zelf gekeken of ik hier iets aan kon reviseren maar uiteindelijk viavia bij een particulier gebracht die hem voor mij weer helemaal spik en span heeft gemaakt.
Startmotor er weer op......en nog niets... dus weer verder op zoek. Massakabel tussen versnellingsbak en chassis bleek niet goed vast te zitten. Deze vastgezet en..... nog steeds niets :-(
Verder zoeken en met de multimeter aan de slag. En wat bleek: de massa schakelaar was naar zijn grootje. Die er dus af gehaald en de draad doorgelust en toen kreeg ik de startmotor eindelijk rond. Nog even gepield met de carb, maar toen startte die eindelijk!
Onze volvo's
De volvo 142 de Luxe uit 1971, gekregen van mijn Oma. Het opknappen van deze auto en alles daar omheen wat betreft auto's en volvo in het bijzonder komt in dit forum aan bod. Sinds kort is daar een Volvo 164 uit 1970 aantoegevoegd. Deze is voor dagelijks gebruik van Nanette. Een mooie 6-cilinder met de knikbumper
maandag 26 maart 2012
zondag 15 januari 2012
Kapje MG
Aangezien de lijm niet goed hield op de hoofdrail van de MG, moet ik de lijmresten verwijderen van de kap. Echt een monnikenwerk met verdunner en een plamuurmes. Morgen maar eens kijken of dit weer een beetje verder lukt.
Carburateur MG
Op de MG zit een Zenith-Stromberg 175cd carburateur. Deze is volgens mij alleen op de amerikaanse uitvoeringen geplaats om er voor te zorgen dat de auto voldeed aan alle emissie eisen.
In alle boeken zie je voor de rest alleen maar SU en Weber carbs :-(
Helaas hadden ze aan de carburateur dramatisch geknutseld: stelschroeven zijn afgebroken, er is aan gesoldeerd en het was eigenlijk een hoopje drama. Gelukkig op zowel Marktplaats als Ebay Canada een paar carburateurs gevonden. Deze maar meteen alle 3 gekocht.
Het waren alle 3 exemplaren met een automatische choke. Gelukkig vindt mijn vader het heerlijk om aan dat kleine spul te pielen. Die heeft er dus van 3, 1 weten te maken met een handchoke. Helemaal fantastisch! Deze ga ik er deze week opzetten en dan kan die ook weer rijden.
In alle boeken zie je voor de rest alleen maar SU en Weber carbs :-(
Helaas hadden ze aan de carburateur dramatisch geknutseld: stelschroeven zijn afgebroken, er is aan gesoldeerd en het was eigenlijk een hoopje drama. Gelukkig op zowel Marktplaats als Ebay Canada een paar carburateurs gevonden. Deze maar meteen alle 3 gekocht.
Het waren alle 3 exemplaren met een automatische choke. Gelukkig vindt mijn vader het heerlijk om aan dat kleine spul te pielen. Die heeft er dus van 3, 1 weten te maken met een handchoke. Helemaal fantastisch! Deze ga ik er deze week opzetten en dan kan die ook weer rijden.
Goed voornemen: morgen
Zo, morgen maar eens het voorscherm van de 164 in de spuitplamuur zetten.
Dan kan ik 'm daarna spuiten en afmonteren. Het laswerk aan het achterscherm is bijna klaar, dus dan kan die de weg weer op! #zinin
Dan kan ik 'm daarna spuiten en afmonteren. Het laswerk aan het achterscherm is bijna klaar, dus dan kan die de weg weer op! #zinin
Abonneren op:
Posts (Atom)